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中央建筑企业冲在抗震救灾第一线
信息来源： 中国工程建设网 信息提供日期：2008-05-29 浏览：1123
汶川特大地震发生后，中央建筑企业积极响应党中央、国务院和国资委的号召，快速反应、组织有序、奋勇争先、全力以赴冲向抗震救灾第一线，为抗震救灾做出了无私的奉献。正常时期，中央建筑企业努力拼搏，保进度、保质量，以信誉维护着自己的生存和形象，为难时刻，又是这路顾大局，能吃苦的大军杀入钢筋混凝土的废墟中，拯救着受灾群众的生命，国有企业吃苦耐劳、默默奉献的传统在他们身上深刻体现。
一、训练有素，应急、自救非常迅速
中央建筑企业在川施工项目数量众多，分布面广，有不少在地广人稀的偏远山区，突发的地震自然灾害给中央建筑企业造成了较大的人员伤亡，在建项目受损严重。地震当日，中央建筑企业死亡17人，受伤9人，初步统计的失踪或失去联系人员有170人以上。灾情发生后，各中央建筑企业立即启动应急预案，一是各集团领导迅速赴川靠前指挥，组织全系统力量，第一时间支援在川企业和机构开展自救和互救行动。水利水电集团总经理范集湘、中国铁工副总经理刘辉、中国铁建副总裁赵广发等企业负责人第一时间赶赴灾区，代表总公司在一线组织指挥抢险救灾。二是建筑企业利用自身优势，疏通道路，转移被困人员，利用全系统力量快速调拨救灾物资妥善安置暂时无法转移的被困人员。水利水电集团在地震发后，所属员工及家属被困近万人，主要集中在柳坪、色尔古、毛尔盖和都汶路，集团领导要求各子企业统筹兼顾、众志成城，为受灾地区提供无私和有力的帮助，以集团四川电力开发公司员工为主的两支突击队，调集位于灾区的柳坪、色尔古、毛尔盖等建设项目上的机械设备20多台，组织245名抢险力量，在路途情况不明的情况下，由该公司总经理带队，冒着塌方的危险，在大雨中，争分夺秒，昼夜奋战，终于打通茂黑、九黄公路，许多被困茂县的受灾群众、伤员和游客通过茂黑公路绕道返回成都，未撤离的被困人员也得到了妥善的安排，各种物资通过茂黑路源源不断进入。三是集结装备，全力救援。水利水电集团、中国铁建、葛洲坝集团等建筑企业，以最快的速度自救和外援。除已经投入救援的机械装备外，到5月15日，中央建筑企业将灾区外围的688台套机械装备信息清点出来，上报国家应急部门，供国家随时调用。水利水电五局、七局、夹江水工厂在做好自救的同时，还积极筹措食品、雨布等救灾物资向受灾严重的水电十局伸出援助之手。中国铁建、中国铁工、中建总公司等建筑企业在自身受灾较为较重情况下，在快速开展自救的同时，同步开展了对其他受灾企业和群众的救援。
二、飞奔堆满钢筋水泥的废墟，带去挽救生命的轰鸣
中央建筑企业怀着 “一方有难，八方支援”的奉献精神，在“灾情就是命令，时间就是生命”的指引下，第一时间冲向抗震救灾第一线。废墟旁、大雨中，吊车、挖掘机等各种大型设备彻夜轰鸣，中国铁工、中国铁建、中交集团、水电建设集团、葛洲坝集团、中建总公司、中冶集团等企业主动与救灾指挥部门联系，服从指挥，昼夜不停连续作战。据不完全统计，从5月12日晚到5月22日，中央建筑企业共投入抗震救灾专业机械人员8000多人，投入大型机械设备2000多台（套）。一是飞速赶奔现场，抢救生命。距都江堰聚源中学近6公里的中交三公局都江堰岷江四桥项目部，在工程负责人带领下，由当地派出所警车开道，11名人员和4台救灾设备，于地震当日 15：30到达都江堰聚源中学迅速展开营救，当天与学生家长一起救出了37个幸存者。5月13日，中交三公局所属桥梁特种公司组织30多人，集中所需救灾设备，于15：00到达都江堰聚源中学，再次加入搜救，发现被埋幸存者2名。中国中铁二局在得到灾情后，于当晚10点赶到绵竹汉旺东方汽轮机厂，是第一批到达现场的抢险队伍，之后中国铁工先后向都江堰、绵竹、汶川、彭州、什邡、绵阳等重灾区派出抢险队伍，从废墟中抢救出95人，其中47人生还，受到荣融主任表扬。中国铁建二十三局，5月14日到达汉旺镇，投入人力、机械，对东方汽轮机厂开展救援，之后又分批组织队伍，支援汉汪镇及都江堰地区的抗震抢险。中建总公司以最快速度投入当地抗震救灾工作，中建三局5月13日凌晨组成抢险小分队连夜赶赴都江堰救灾抢险。中冶集团积极投入东方汽轮机厂救灾，救出伤员16名。中国葛洲坝集团迅速组织抢险队伍，从湖北入川参加救灾。二是不惧生死，快速打通“生命线”。水利水电集团四川电力开发公司员工组成两支抢险突击队，冒着余震不断的危险，从5月12日晚上8点开始，连续奋战5昼夜，打通了茂黑（302省道）和九黄公路公130公里的两条生命通道，解救九寨沟北线被困旅客2000多人。中铁八局仅用了15个小时，就将绵阳到重灾区汉旺的“生命通道”？？德天铁路支线全面修复，受到铁道部刘志军部长的高度评价。中国铁建二十三局组成的抢险救援队，仅用4天半的时间就打通了四川德阳什邡天宝村至麻柳坪14.1公里受灾公路的生命通道，为空军救援部队和大批救灾装备物资开赴灾区抢险救援赢得了宝贵的时间。中交二航局于地震第二天就紧急抽调年富力强、具有丰富桥梁和公路施工经验的技术骨干和工人10多名组成救灾突击队，赴四川抢修因地震受损的公路、桥梁和隧道。中国铁建一院在地震当日就由主要领导同志带队赶赴109隧道事发地点进行踏勘并快速提出抢修方案建议，按照铁道部最终确定的方案，中国铁工、中国铁建冒着余震和山体坍塌的危险，全力投入109号隧道修复和绕行线路的施工，经过中国铁工1000多名抢险人员连续九天九夜的奋战，中断10天的宝成铁路109隧道终于被抢通，在经过加固处理后，预计25日左右可以恢复通车。三是不计得失，积极搭建临时住房及临时医疗机构救助安置灾民。中建总公司紧急调动全系统力量，甚至拆除在建工程的临时工棚用于灾区救助，在短短的三、四天内就向东方电气集团提供了4000m2活动房，为都江堰灾民提供了2万m2的活动房，并且正在与中信地处产联合在当地九个点搭建20万m2活动房。中冶集团为受灾人员搭建5000 m2临时平房，在江油、猛追湾、挑蹬河、绳溪四个生活区医院搭设抗震棚3000 m2.
三、尽展铁军雄风，必将成为灾后恢复重建的骨干力量
多年来艰辛的市场拼搏，中央建筑企业已炼就了扎实的本领，企业信誉好，经验丰富，技术和设计能力强。此次地震灾害涉及面广，损失严重，灾区大量房屋垮塌、基础设施毁损严重，500多万人无家可归，灾后重建任务十分繁重。目前，中央建筑企业在有关政府部门的统一安排下，积极参加灾区危险建筑物以及损坏的市政公用设施的抢险抢修工作。同时，派出专业技术人员，奔赴灾区对受灾房屋、基础设施、地质状况进行评估、监测，为灾后重建和抗震标准收集资料。中建总公司西南勘察院、西南设计院已经派出数十人专业工程师，开展对灾区建筑物的房屋鉴定工作。中交集团公路规划院派出全国设计大师赶往灾区进行技术援助，并派出抗震专家带领的工作组赶赴灾区为重建工作收集地质资料。其他中央建筑企业也在为灾后重建工作做着积极准备。 在此次抗震救灾中，中央建筑企业很好地担负起了抗震救灾与维护改善生态环境的社会责任，也必将成为灾后恢复重建的骨干力量。
一、训练有素，应急、自救非常迅速
中央建筑企业在川施工项目数量众多，分布面广，有不少在地广人稀的偏远山区，突发的地震自然灾害给中央建筑企业造成了较大的人员伤亡，在建项目受损严重。地震当日，中央建筑企业死亡17人，受伤9人，初步统计的失踪或失去联系人员有170人以上。灾情发生后，各中央建筑企业立即启动应急预案，一是各集团领导迅速赴川靠前指挥，组织全系统力量，第一时间支援在川企业和机构开展自救和互救行动。水利水电集团总经理范集湘、中国铁工副总经理刘辉、中国铁建副总裁赵广发等企业负责人第一时间赶赴灾区，代表总公司在一线组织指挥抢险救灾。二是建筑企业利用自身优势，疏通道路，转移被困人员，利用全系统力量快速调拨救灾物资妥善安置暂时无法转移的被困人员。水利水电集团在地震发后，所属员工及家属被困近万人，主要集中在柳坪、色尔古、毛尔盖和都汶路，集团领导要求各子企业统筹兼顾、众志成城，为受灾地区提供无私和有力的帮助，以集团四川电力开发公司员工为主的两支突击队，调集位于灾区的柳坪、色尔古、毛尔盖等建设项目上的机械设备20多台，组织245名抢险力量，在路途情况不明的情况下，由该公司总经理带队，冒着塌方的危险，在大雨中，争分夺秒，昼夜奋战，终于打通茂黑、九黄公路，许多被困茂县的受灾群众、伤员和游客通过茂黑公路绕道返回成都，未撤离的被困人员也得到了妥善的安排，各种物资通过茂黑路源源不断进入。三是集结装备，全力救援。水利水电集团、中国铁建、葛洲坝集团等建筑企业，以最快的速度自救和外援。除已经投入救援的机械装备外，到5月15日，中央建筑企业将灾区外围的688台套机械装备信息清点出来，上报国家应急部门，供国家随时调用。水利水电五局、七局、夹江水工厂在做好自救的同时，还积极筹措食品、雨布等救灾物资向受灾严重的水电十局伸出援助之手。中国铁建、中国铁工、中建总公司等建筑企业在自身受灾较为较重情况下，在快速开展自救的同时，同步开展了对其他受灾企业和群众的救援。
二、飞奔堆满钢筋水泥的废墟，带去挽救生命的轰鸣
中央建筑企业怀着 “一方有难，八方支援”的奉献精神，在“灾情就是命令，时间就是生命”的指引下，第一时间冲向抗震救灾第一线。废墟旁、大雨中，吊车、挖掘机等各种大型设备彻夜轰鸣，中国铁工、中国铁建、中交集团、水电建设集团、葛洲坝集团、中建总公司、中冶集团等企业主动与救灾指挥部门联系，服从指挥，昼夜不停连续作战。据不完全统计，从5月12日晚到5月22日，中央建筑企业共投入抗震救灾专业机械人员8000多人，投入大型机械设备2000多台（套）。一是飞速赶奔现场，抢救生命。距都江堰聚源中学近6公里的中交三公局都江堰岷江四桥项目部，在工程负责人带领下，由当地派出所警车开道，11名人员和4台救灾设备，于地震当日 15：30到达都江堰聚源中学迅速展开营救，当天与学生家长一起救出了37个幸存者。5月13日，中交三公局所属桥梁特种公司组织30多人，集中所需救灾设备，于15：00到达都江堰聚源中学，再次加入搜救，发现被埋幸存者2名。中国中铁二局在得到灾情后，于当晚10点赶到绵竹汉旺东方汽轮机厂，是第一批到达现场的抢险队伍，之后中国铁工先后向都江堰、绵竹、汶川、彭州、什邡、绵阳等重灾区派出抢险队伍，从废墟中抢救出95人，其中47人生还，受到荣融主任表扬。中国铁建二十三局，5月14日到达汉旺镇，投入人力、机械，对东方汽轮机厂开展救援，之后又分批组织队伍，支援汉汪镇及都江堰地区的抗震抢险。中建总公司以最快速度投入当地抗震救灾工作，中建三局5月13日凌晨组成抢险小分队连夜赶赴都江堰救灾抢险。中冶集团积极投入东方汽轮机厂救灾，救出伤员16名。中国葛洲坝集团迅速组织抢险队伍，从湖北入川参加救灾。二是不惧生死，快速打通“生命线”。水利水电集团四川电力开发公司员工组成两支抢险突击队，冒着余震不断的危险，从5月12日晚上8点开始，连续奋战5昼夜，打通了茂黑（302省道）和九黄公路公130公里的两条生命通道，解救九寨沟北线被困旅客2000多人。中铁八局仅用了15个小时，就将绵阳到重灾区汉旺的“生命通道”？？德天铁路支线全面修复，受到铁道部刘志军部长的高度评价。中国铁建二十三局组成的抢险救援队，仅用4天半的时间就打通了四川德阳什邡天宝村至麻柳坪14.1公里受灾公路的生命通道，为空军救援部队和大批救灾装备物资开赴灾区抢险救援赢得了宝贵的时间。中交二航局于地震第二天就紧急抽调年富力强、具有丰富桥梁和公路施工经验的技术骨干和工人10多名组成救灾突击队，赴四川抢修因地震受损的公路、桥梁和隧道。中国铁建一院在地震当日就由主要领导同志带队赶赴109隧道事发地点进行踏勘并快速提出抢修方案建议，按照铁道部最终确定的方案，中国铁工、中国铁建冒着余震和山体坍塌的危险，全力投入109号隧道修复和绕行线路的施工，经过中国铁工1000多名抢险人员连续九天九夜的奋战，中断10天的宝成铁路109隧道终于被抢通，在经过加固处理后，预计25日左右可以恢复通车。三是不计得失，积极搭建临时住房及临时医疗机构救助安置灾民。中建总公司紧急调动全系统力量，甚至拆除在建工程的临时工棚用于灾区救助，在短短的三、四天内就向东方电气集团提供了4000m2活动房，为都江堰灾民提供了2万m2的活动房，并且正在与中信地处产联合在当地九个点搭建20万m2活动房。中冶集团为受灾人员搭建5000 m2临时平房，在江油、猛追湾、挑蹬河、绳溪四个生活区医院搭设抗震棚3000 m2.
三、尽展铁军雄风，必将成为灾后恢复重建的骨干力量
多年来艰辛的市场拼搏，中央建筑企业已炼就了扎实的本领，企业信誉好，经验丰富，技术和设计能力强。此次地震灾害涉及面广，损失严重，灾区大量房屋垮塌、基础设施毁损严重，500多万人无家可归，灾后重建任务十分繁重。目前，中央建筑企业在有关政府部门的统一安排下，积极参加灾区危险建筑物以及损坏的市政公用设施的抢险抢修工作。同时，派出专业技术人员，奔赴灾区对受灾房屋、基础设施、地质状况进行评估、监测，为灾后重建和抗震标准收集资料。中建总公司西南勘察院、西南设计院已经派出数十人专业工程师，开展对灾区建筑物的房屋鉴定工作。中交集团公路规划院派出全国设计大师赶往灾区进行技术援助，并派出抗震专家带领的工作组赶赴灾区为重建工作收集地质资料。其他中央建筑企业也在为灾后重建工作做着积极准备。 在此次抗震救灾中，中央建筑企业很好地担负起了抗震救灾与维护改善生态环境的社会责任，也必将成为灾后恢复重建的骨干力量。